CUPRA Raval - Vytvoření elektrizujícího designu

Design Oddělení Colour & Trim nikdy neztrácí design z dohledu, ale tentokrát šlo ještě o krok dále. Již léta experimentuje s parametrickým designem a aditivní výrobou – první dojem z toho již byl viditelný: plochy, které se díky parametrickému designu vyvíjejí, a dokonce i pletené části v opěrkách hlavy konceptů CUPRA DarkRebel a CUPRA Tindaya, stejně jako v některých oblastech sedadel edicí Tribe. Experti to nyní v modelu CUPRA Raval povýšili na další úroveň. "Potah je vyráběn v jednom kuse, s jediným pletením a v jednom průchodu. Výsledkem je díl, navržený do posledního milimetru, který sedí na sedadle jako ulitý a představuje sportovní, zcela nový design," říká Francesca Sangalli, vedoucí oddělení Colour & Trim, Concept & Strategy u CUPRA.

Inovace Za tímto revolučním konceptem v automobilovém světě stojí tým, který vložil veškeré své zkušenosti do realizace tohoto projektu. "Je to zcela nový proces, při kterém jsme se museli naučit používat naší design s využitím zcela jiného konceptu výroby. Spolupráce s naším dodavatelem Tesca byla klíčová pro dosažení požadovaného výsledku," dodává Sangalli. Při tradiční výrobě potahů sedadel se účastní několik dodavatelů, od výroby textilu přes barvení, perforování, stříhání a zpracování až po spojování všech částí před jejich úpravou na strukturu sedadel. Při tomto systému je ale vše zredukováno na jediného dodavatele: Tesca.

V jeho závodech je každý potah pleten v jednom kuse. "Byl to společný učící proces s úplně inovativním přístupem, díky němuž jsme interpretovali design CUPRA tak, aby odpovídal našemu softwaru. Díky tomu byly stroje schopné pletení s tisíci datových bodů každou strukturu, každý vzor, každý šev a dokonce i části potřebné pro uchycení potahu na sedadlo pletením s různými přízemi současně. Výsledkem je jeden jediný kus, který perfektně pasuje na sedadlo CUP Bucket modelu CUPRA Raval," uvádí Tesca.

Udržitelnost Zabránění vzniku odpadu při výrobě každého potahu je zásadní, protože celý proces je založen na závazku k udržitelnosti. Příze pochází z recyklovaných plastů sesbíraných ve Středomoří a je vyráběna v místních podnicích poblíž Tescy, čímž se zabraňuje tzv. "materiálové turistice". Potahy jsou vyráběny pouze na objednávku, a vše je vyrobeno do 100 kilometrů od výrobního místa modelu CUPRA Raval.

Potahy nejsou jen z recyklovaného materiálu, ale jsou také plně recyklovatelné. "Je velmi důležité, aby jsme minimalizovali naši stopu, kterou zanecháváme na světě. To chtěli jsme zdůraznit s naší novou metodou designu sedadla CUP Bucket, a tím ukázat, že design, inovace a udržitelnost nejen můžou jít ruku v ruce, ale musí," říká Sangalli.

Autenticita A jaké sedadlo očekává osobu, která usedne do nového CUPRA Raval? "Zcela odlišné sedadlo se sportovním designem, u kterého jsme díky způsobu výroby více riskovali než kdy dříve. Pokud v budoucnu zjistíme, že zákazníci preferují jinou barvu nebo tvar, můžeme snadno změnit design a barvu, protože už jsou typově schválené, takže je můžeme velmi rychle aktualizovat," říká designérka a dodává: "Možnosti jsou nekonečné, a to díky procesu, který za tím stojí; protože nakonec je objekt výsledkem způsobu, jakým byl vytvořen."

Poznámka redakce: Autorská práva k obrázku náleží príslušnému vydavateli. Autorská práva k obrázku: CUPRA / AMAG Import AG / Fotograf: WERK CUPRA