Dvoukolová vozidla: Lehký oděv zvyšuje riziko

S příchodem teplého období a vln veder je lákavé dát přednost lehkému oblečení před ochranou. Řidiči motocyklů a skútrů jsou však při nehodě obzvlášť ohroženi, protože je nechrání karoserie vozidla. Navíc u více než poloviny nehod s účastí motocyklu a zraněním osob nenese hlavní vinu motocyklista. Podle údajů Spolkového úřadu pro silnice (ASTRA) tvořili uživatelé motorových dvoukolových vozidel v roce 2025 přibližně 23 % usmrcených a 28 % těžce zraněných při dopravních nehodách na švýcarských silnicích. Aby se rizika co nejvíce omezila, připomíná TCS nejdůležitější bezpečnostní opatření před každou jízdou i během ní.

Povinnost nosit přilbu

Nošení přilby je povinné – i pro spolujezdce. Integrální přilba poskytuje nejlepší ochranu, protože chrání celý obličej, zejména čelist. Výklopné přilby představují praktickou alternativu zejména pro osoby nosící brýle, během jízdy však musí být vždy bezpečně uzamčeny v zavřené poloze. Za vysokých teplot může být otevřená přilba typu Jet pohodlnější, obličeji však poskytuje výrazně menší ochranu než integrální přilba. Bez ohledu na typ musí přilba splňovat normu ECE-R-22.06 a správně sedět.

Vhodné ochranné oblečení

Řidiči motocyklů a skútrů by si měli uvědomit, že neexistuje ideální kompromis mezi pohodlím a bezpečností. Kůže stále poskytuje nejlepší ochranu při pádu a následném skluzu po vozovce. Výrobci dnes však nabízejí také odvětrávané, perforované nebo světlé ochranné oblečení, které je vhodnější do letních teplot. Ve specializovaných prodejnách jsou navíc k dispozici zesílené textilní kalhoty a bundy s certifikovanými chrániči. TCS doporučuje kompletní ochrannou výbavu s chrániči ramen, loktů a kolen, stejně jako páteřový chránič nebo dokonce motocyklovou airbagovou vestu, která při pádu výrazně zvyšuje ochranu hrudníku a zad. Několik minut nepohodlí je mnohem menší problém než zranění s možnými dlouhodobými následky. TCS proto doporučuje převážet lehké oblečení v batohu nebo horním kufru a převléknout se až v cíli.

Účinná ochrana nohou a rukou

Zranění rukou a nohou často vedou k trvalým následkům. Certifikované motocyklové rukavice vhodné pro dané roční období s chrániči kloubů a dlaní proto patří k nezbytné výbavě. Ve Francii jsou rukavice s certifikací CE pro řidiče i spolujezdce motorových dvoukolových vozidel dokonce zákonem povinné. Také chodidla jsou při pádu nebo bočním střetu obzvlášť ohrožena. Žabky, sandály ani lehké sportovní boty neposkytují prakticky žádnou ochranu. TCS proto doporučuje motocyklové boty nebo speciální kotníkovou obuv určenou pro jízdu na motocyklu se zesílením v oblasti kotníků a holení.

Opatrně na horských průsmycích

Mnoho motocyklistů vyráží v létě za ochlazením do vyšších nadmořských výšek nebo na vedlejší silnice. TCS však připomíná, že veřejné komunikace nejsou závodní tratí. Rychlost i styl jízdy musí být vždy přizpůsobeny schopnostem řidiče, stavu vozovky a dopravní situaci. Zvláštní opatrnost je nutná zejména v úzkých zatáčkách. Protijedoucí vozidla mohou zasahovat do ideální stopy a cyklisté stoupající průsmykem mohou být v ostrých serpentinách vidět až na poslední chvíli. Kromě toho je nutné jezdit se zapnutými světly – což je zákonná povinnost zvyšující viditelnost pro ostatní účastníky silničního provozu – a vyvarovat se riskantního předjíždění.

Příprava a pozornost před jízdou

Před každou jízdou se doporučuje zkontrolovat tlak a stav pneumatik, funkčnost brzd, osvětlení a směrových světel i hladiny nejdůležitějších provozních kapalin. Dobře udržovaný motocykl významně přispívá k bezpečnosti. Za vysokých teplot je navíc vhodné mít s sebou dostatek tekutin a pravidelně dělat přestávky, aby řidič zůstal po celou dobu jízdy soustředěný a pozorný.

Kontakt pro média:

Vanessa Flack, tisková mluvčí TCS
Tel. +41 58 827 34 41 | vanessa.flack@tcs.ch

Poznámka redakce: Autorská práva k obrázku náleží príslušnému vydavateli. Autorská práva k obrázku: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS