Každý čtvrtý nový nákladní vůz jezdí na elektřinu

Od ledna do března bylo uvedeno do provozu 9 406 lehkých i těžkých nákladních a osobních přepravních vozidel. To představuje nárůst o 6,7 procenta oproti roku 2025 (8 813). V prvním čtvrtletí 2026 bylo registrováno 1 073 těžkých užitkových vozidel s celkovou hmotností nad 3,5 tun. To odpovídá nárůstu o 15,6 procenta. Podíl čistě elektrických vozidel (BEV) u těžkých užitkových vozidel nad 3,5 tuny celkové hmotnosti tak dále rostl. V prvních třech měsících roku 2026 činil 26,8 procenta. To znamená, že již více než každé čtvrté nově registrované vozidlo v tomto segmentu jezdí na elektřinu. V segmentu těžkých nákladních vozidel nad 16 tun činí podíl elektro vozidel přibližně 25,1 procenta, což odpovídá každému čtvrtému novému nákladnímu vozu. Stávající podpůrný systém vytvořil zejména pro tuto kategorii velkou poptávku na trhu, na rozdíl od lehkých užitkových vozidel, dodávek a lehkých tahačů do 3,5 tuny celkové hmotnosti, které rostou výrazně pomaleji. U nich činí růst oproti stejnému čtvrtletí minulého roku 4,3 procenta. U lehkých užitkových vozidel činí tržní podíl BEV 12,2 procenta a 3,1 procenta plug-in hybridů, což je pozitivní trend oproti minulému roku.

Bourgeois vozidla stále jedou s ruční brzdou

Počet registrací těžkých užitkových vozidel do max. 4,25 tuny, tzv. bourgeois vozidel (viz níže), stagnuje; tvoří pouhých pět procent nových registrací užitkových vozidel ve váhové kategorii od 3,5 do 16 tun v prvním čtvrtletí. Tuto kategorii vozidel stále brzdí regulační překážky a odvětví stále čeká na realističtější rámcové podmínky na trhu.

"Elektrifikace u užitkových vozidel nabírá na dynamice - především v těžkém segmentu. To ukazuje, že trh funguje ve stimulujícím regulačním prostředí," říká Thomas Rücker, ředitel auto-schweiz. "Zároveň je zřejmé, že náběh elektromobility probíhá v závislosti na oblasti použití různou rychlostí. Spolehlivá politika, která poskytuje dlouhodobou plánovací a investiční jistotu, zásadně ovlivňuje úspěch na trhu."

Spolu s 52 982 novými osobními automobily bylo v prvním čtvrtletí 2026 ve Švýcarsku a na území Lichtenštejnska uvedeno do provozu celkem 62 388 nových motorových vozidel. Ve srovnání s předchozí hodnotou 61 503 to představuje nárůst o 6 442 nových registračních údajů, tedy 1,4 procenta.

Detailní čísla dle značek jsou k dispozici na www.auto.swiss. Hodnocení auto-schweiz vycházejí z průzkumů federace, data mohou být předběžná a neukončená.

Co jsou Bourgeois vozidla?

Tzv. bourgeoiská vozidla získala své jméno díky politické iniciativě bývalého národního poslance Jacquese Bourgeoise. Ten vyzval spolkovou radu prostřednictvím návrhu na zvýšení přípustné celkové hmotnosti dodávek s bezemisním pohonem z 3,5 na 4,25 tuny, pokud je zvýšení hmotnosti způsobeno pouze dodatečnou hmotností alternativního pohonu. Dotyčná vozidla však musí splňovat technické požadavky na vozidla s hmotností mezi 3,5 a 12 tunami. Zákonodárci a politici uznali, že je nutné odstranit další překážky, aby se urychlil přechod k bezemisním dodávkám. Nedávno bylo uzavřeno konzultační řízení o dalších ulehčeních pro "bourgeois vozidla" a jejich řidiče. V současné době spolková rada vyhodnocuje odpovědi konzultací. Auto-schweiz se také silně angažoval pro další ulehčení.

Poznámka redakce: Autorská práva k obrázku náleží príslušnému vydavateli.