Na cestách za horka: správná opatření

22.06.2026 | od Touring Club Suisse (TCS)

Hodiny Doba ctení: 3 minut


Touring Club Suisse (TCS)
Autorská práva k obrázku: Touring Club Schweiz

22.06.2026, Vernier/Ostermundigen - První vlna veder zasáhla Švýcarsko. TCS varuje před lehkomyslností a poskytuje rady týkající se bezpečnosti při řízení. Vysoké teploty mohou rychle vést k horku v autě, což může být pro lidi a zvířata životu nebezpečné. Ani elektrokola by neměla být dlouhodobě vystavena pálícímu slunci.


Teploty ve Švýcarsku již několik dní přesahují 30 stupňů Celsia. Většina lidí stále podceňuje, že při pálícím slunci může být v autě už po několika minutách extrémní horko a pro lidi a zvířata kritické. Pokud necháte auto stát na ostrém slunci, může se během několika minut ohřát až na 50 stupňů a po hodině mohou teploty dosáhnout až 80 stupňů. Kolísání venkovní teploty a měnící se sluneční záření mohou vozidlo dále ohřívat. Pobyt v autě je nebezpečný od 40 stupňů Celsia.

Přikrývky pomáhají

Různé testy TCS ukázaly, že kromě parkování ve stínu mají pozitivní vliv na měřené teploty v autě zejména kryty předních skel. U vozidel, která stála hodinu bez fólie na slunci, bylo na palubní desce naměřeno 77 stupňů Celsia, zatímco u vozidel s fólií byla teplota až o 40 stupňů nižší.

Na rozdíl od obecného přesvědčení, že barva laku auta má velký vliv na vnitřní teplotu, testy ukázaly, že rozdíl je v tomto ohledu pouze minimální. Tmavá auta se sice prvních 20 minut zahřívají rychleji než světlá, konečná teplota se liší pouze o několik stupňů Celsia. Celotělové kryty snižují teplotu v autě ještě o několik dalších stupňů.

Mírně pootevřená okénka však očekávaný chladicí efekt nesplní. V testu bylo během 30 minut naměřeno pouze 2 stupně Celsia rozdílu vnitřní teploty. Během jízdy se však při rozjíždění úplné otevření okének podílí na výrazném snížení teploty uvnitř vozidla.

Dopad na baterie

Elektrokola by neměla být dlouhodobě vystavena pálícímu slunci. Elektronika zde může utrpět škody. Obecně platí, že extrémní teploty mají dlouhodobě negativní vliv na životnost baterie.

Pro baterie elektromobilů však vysoké teploty nepředstavují bezpečnostní riziko, protože baterie v podvozku nikdy nejsou vystaveny přímému slunečnímu záření. Běžící klimatizace však významně snižuje dojezd elektromobilů. V tomto ohledu však mají elektromobily v letním horku velkou výhodu: Když stojí u nabíjecí stanice, může být vnitřní prostor před startem předchlazen na příjemnou teplotu.

Nenechávejte lidi a zvířata v autě

Stále dokola slyšíme zprávy, že děti a zvířata zůstaly zapomenuty v autě. Většina lidí podceňuje, že už po několika minutách na spalujícím slunci může být v autě extrémní horko, které je pro lidi a zvířata životu nebezpečné. Pobyt v uzavřených, neklimatizovaných a přímému slunečnímu záření vystavených vozidlech je třeba se vyvarovat. Děti a zvířata by neměla být ponechána v autě ani na krátké zastávky.

Pozor na popáleniny

Vnější plášť, palubní deska a sedadla mohou být tak horké, že se při pouhém dotyku povrchu můžete popálit. Při nástupu a dotyku sedadel, volantu, řadicí páky nebo jiných komponentů interiéru je proto třeba dbát na opatrnost. Popáleniny a jiná zranění kůže mohou nastat již při teplotě 45 stupňů během několika sekund. Před nástupem doporučujeme zkrátké větrání vnitřního prostoru vozu, kdy se otevře zadní křídlo a boční dveře, aby horký vzduch mohl uniknout.

Pressekontakt:
Vanessa Flack, Mediensprecherin TCS
Tel. 058 827 34 41
vanessa.flack@tcs.ch

Poznámka redakce: Autorská práva k obrázku náleží príslušnému vydavateli. Autorská práva k obrázku: Touring Club Schweiz


Shrnutí k tomuto clánku: « Na cestách za horka: správná opatření »


Touring Club Suisse (TCS)

Od svého založení v roce 1896 v Ženevě stojí Touring Club Schweiz ve službě švýcarského obyvatelstva. Angažuje se pro bezpečnost, udržitelnost a svobodné rozhodování v osobní mobilitě, politicky i společensky.

S více než 2000 zaměstnanci a 23 regionálními sekcemi nabízí největší klub mobility ve Švýcarsku svým více než 1,6 milionu členům širokou škálu služeb v oblasti mobility, zdraví a volného času.

Každých 70 sekund dojde k poskytnutí pomoci. 200 patrolářů ročně podniká přibližně 361 000 zásahů na švýcarských silnicích a v více než 80 % případů umožňuje okamžité pokračování v jízdě. Centrála ETI každoročně organizuje přibližně 63 000 pomocí, včetně 3500 lékařských vyšetření a více než 1300 repatriací. TCS Ambulance je největším soukromým poskytovatelem záchranné služby a přepravy nemocných ve Švýcarsku s 400 zaměstnanci, 22 logistickými základnami a přibližně 45 000 zásahy ročně. Právní kanceláře zpracovávají 52 000 případů a poskytují přibližně 10 000 právních rad.

Od roku 1908 se TCS zasazuje o větší bezpečnost v mobilitě – to je možné díky členství. Vyvíjí výukové materiály, kampaně na zvýšení povědomí a prevenci, testuje infrastrukturu mobility a radí úřadům. TCS každoročně rozdává přibližně 115 000 reflexních pásů a 90 000 reflexních vest dětem, aby byla zajištěna také jejich bezpečnost na cestách. 42 000 účastníků se ročně účastní kurzů vzdělávání a školení ve všech kategoriích vozidel v centrech řízení.

S 32 kempy a přibližně 900 000 noclehů je TCS také největším poskytovatelem kempingů ve Švýcarsku. Mobilitní akademie TCS zkoumá a formuje transformace v dopravě, jako je vertikální mobilita dronů nebo sdílená mobilita, například se 400 elektrickými nakládacími koly „carvelo“ a 43 000 uživateli. TCS je spolupodpisovatelé jednání roadmapy elektromobility 2025.

Poznámka: Text „O nás“ pochází z verejne dostupných zdroju nebo z firemního profilu na HELP.ch.

Zdroj: Touring Club Suisse (TCS), tisková zpráva

Puvodní clánek byl publikován na: Unterwegs bei Hitze: die richtigen Massnahmen