Test zimních pneumatik 2026: Velké rozdíly v bezpečnosti a výdrži

Zimní pneumatiky jsou speciálně navrženy pro chladné teploty a podmínky na silnici se sněhem, ledem a vlhkostí, což zajišťuje vysokou bezpečnost během zimních měsíců. V aktuálním testu otestovalo oddělení Test & Technik Touring Club Switzerland 16 modelů v rozměrech 185/65 R15 88T/H a 225/50 R17 98V. Pneumatiky byly hodnoceny podle 19 testovacích kritérií ve dvou hlavních kategoriích „Bezpečnost jízdy“ a „Ekologická bilance“. Jako testovací vozy sloužily Skoda Fabia a Audi A4 Avant.

Kompaktní pneumatiky: Dva modely „velmi doporučené“

Rozměr 185/65 R15 88T/H je vhodný pro kompaktní vozy jako VW Polo, Audi A1, Hyundai i20, Renault Clio, Citroën C3, Skoda Fabia nebo Toyota Yaris. Na vrcholu s „velmi doporučeno“ stojí Continental WinterContact TS 870 a Michelin Alpin 7. Oba přesvědčují zejména v bezpečnosti jízdy. Hodnocení „doporučeno“ obdrží Hankook Winter i*cept RS3, Linglong Sport Master Winter, Optimo Winter Touring OW41, Goodyear UltraGrip Performance 3 a GT Radial WinterPro2 Evo. U těchto pěti modelů brání různá slabá místa především na suché vozovce, u LingLong také na zimní vozovce, lepšímu hodnocení. Jako „podmíněně doporučené“ se umisťují Bridgestone Blizzak LM 005, Nokian Tyres Snowproof 2, Vredestein Wintrac, Barum Polaris 6, Kumho WinterCraft WP52+ a Viking WinTech NewGen. U Bridgestone je patrný oproti velmi dobrému výkonu na mokru nízká výdrž. Sunny Winter-max NW611, Atlas Polarbear HP a Rockblade Rock 868S jsou naopak „nedoporučené“. Všechny tři vykazují na mokré vozovce nedostatečné výkony.

Téměř 18 metrů rozdíl v brzdné dráze

Jak důležité jsou rozdíly pro bezpečnost, ukazuje nouzové brzdění z 80 km/h na mokrém asfaltu. Bridgestone Blizzak LM 005 zastaví po 33,5 metrech. S pneumatikou Rockblade Rock 868S potřebuje stejný vůz 51,4 metrů. To je o 17,9 metrů delší brzdná dráha. Na místě, kde vozidlo s Bridgestone již stojí, je to s Rockblade ještě 47 km/h.

Pozoruhodné jsou také relativně nízké výdrže této dimenze. Průměrná předpokládaná výdrž je přibližně 31 000 kilometrů. Kumho WinterCraft WP52+ dosahuje nejvyšší hodnoty s přibližně 40 000 kilometry, Bridgestone s přibližně 22 400 kilometry nejnižší. Žádná pneumatika této dimenze nedosahuje v ekologické bilanci celkové hodnocení „dobrá“.

Pneumatiky střední třídy: Čtyři modely na vrcholu

Rozměr 225/50 R17 98V se používá mimo jiné na vozidlech jako Audi A4 a A5, Skoda Octavia, Peugeot 3008 a 5008 a různé modely BMW a Mercedes. Zde je výsledek na vrcholu lepší: Čtyři pneumatiky jsou „velmi doporučené“, šest „doporučené“. Šest modelů je však „nedoporučených“. Nejlepších výsledků dosahují Pirelli Cinturato Winter 3 a Continental WinterContact TS 870. Oba přesvědčují jak v bezpečnosti jízdy, tak v ekologické bilanci. Také „velmi doporučené“ jsou Goodyear UltraGrip Performance 3 a Michelin Alpin 7.

S „doporučením“ hodnotí TCS Bridgestone Blizzak 6, Hankook Winter i*cept RS3, ESA+TECAR Supergrip Pro2, Dunlop Winter, Vredestein Wintrac Pro+ a Yokohama BluEarth Winter V906. Zvláště nový Dunlop vyniká nejlepší ekologickou bilancí v celém testovacím poli, avšak v bezpečnosti jízdy se nemůže zcela srovnat s nejlepšími pneumatikami.

U šesti modelů TCS nedoporučuje

Falken Eurowinter HS02 Pro, Toyo Tires Observe EWS1, Tracmax Ice-Plus S210, Aptany RW211, Royal Black Royalwinter UHP a Sunwide Snowide jsou označeny jako „nedoporučené“. Všechny šest dosahují v bezpečnosti jízdy pouze nedostatečné hodnocení. U Falken a Toyo se projevují především velké slabiny na zimní vozovce. Tracmax a Aptany klesají zejména na mokré či zimní vozovce. Royal Black a Sunwide vykazují jak na suché, tak na mokré vozovce značné nedostatky.

Zde jsou rozdíly při brzdění také zřejmé. Na mokrém asfaltu zastaví Continental WinterContact TS 870 a Pirelli Cinturato Winter 3 z 80 km/h po 34,7 metrech. Sunwide Snowide potřebuje 46,3 metrů.

Testovací kritéria

Pro „bezpečnost jízdy“, která tvoří 70 % celkového hodnocení, byly pneumatiky testovány na suché, mokré a zimní vozovce. Bylo zkoumáno mimo jiné chování při jízdě, brzdný výkon, aquaplaning a chování na sněhu a ledu. „Ekologická bilance“ tvoří 30 % celkové známky a zahrnuje výdrž, úbytek pneumatik, efektivitu, hluk a udržitelnost. TCS nehodnotí jednotlivé špičkové výkony, ale kompletní balíček pneumatiky v různých podmínkách.

TCS tipy pro výběr pneumatik

TCS doporučuje pneumatiky, které v testu obdržely alespoň hodnocení „doporučeno“.

Zimní pneumatiky by měly mít na podzim ještě zbytkovou hloubku dezénu minimálně 4 milimetry. Pomocí testu s dvoufrankovou mincí lze to snadno ověřit.

Při nákupu pneumatik by se nemělo soustředit jen na cenu nebo značku. Rozhodující jsou osobní požadavky na bezpečnost jízdy, výdrž a ekologickou bilanci.

Nové pneumatiky by neměly být staré více než tři roky. Informaci o datu výroby poskytuje údaj DOT.

Měly by být použity vždy čtyři pneumatiky stejného modelu a typu. Moderní asistenty bezpečnosti nemohou nahradit vlastnosti dobré pneumatiky.

Poznámka redakce: Autorská práva k obrázku náleží príslušnému vydavateli. Autorská práva k obrázku: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS