Testování Velo-navigací: Specializovaní poskytovatelé jsou v čele
17.08.2026 | od Touring Club Suisse (TCS)
Doba ctení: 3 minut
Autorská práva k obrázku: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS
17.08.2026, Vernier/Ostermundigen - TCS testoval navigační aplikace pro cyklisty ve dvou odlišných scénářích. Zaměřil se především na bezpečné návrhy tras. Specializovaní poskytovatelé se ukázali jako lepší než univerzální mapové služby.
Ve Švýcarsku jezdí přibližně 1,4 milionu e-biků, které jsou využívány i na delší trasy. Díky elektrické podpoře si troufnou na delší výlety i příležitostní cyklisté. Pro volbu správné trasy je k dispozici řada navigačních aplikací. TCS některé z nich otestoval na jízdě městem Bern a na rekreačním výletu kolem Laupenu. Test vycházel z toho, že e-bike jezdec je málo zkušený a hledá nejbezpečnější trasu ke svému cíli. K měření bezpečnosti navrhovaných tras byly klasifikovány úseky silnic (od cyklostezky po hlavní silnici bez cykloinfrastruktury) a ohodnoceny z hlediska bezpečnosti. Dalšími kritérii byly ovladatelnost a náklady aplikací.
Apple Maps s nedostatky ve městě
Na městské trase byly použity aplikace poskytovatelů Bikemap, OsmAnd, Komoot, Google a Apple. Nejlepších výsledků dosáhla aplikace Bikemap. Rozhodující bylo, že Bikemap navrhoval téměř výhradně čtvrťové ulice a zóny s třicetikilometrovou rychlostí. Nejméně přesvědčivá byla trasa Apple Maps. Mnoho úseků na silně frekventovaných hlavních silnicích a část trasy, kde je nutné kolo vést, měly negativní vliv na výsledek.
Švýcarská mobilní aplikace boduje na rekreačním výletu
Při testu rekreačního výletu v Laupenu BE nebyla Apple Maps testována, protože nebylo možné zadat mezizastávky v cyklistickém režimu. Navíc aplikace během testování spadla. Místo toho byla podrobena zkoumání aplikace Švýcarská mobilní aplikace a vzata jako referenční. Trasa Švýcarské mobilní aplikace test okamžitě přesvědčila a dosáhla nejvyššího hodnocení. Komoot plně převzal trasu Švýcarské mobilní aplikace a dosáhl stejné úrovně bezpečnosti a ovladatelnosti. Mírný odstup od Švýcarské mobilní aplikace byl způsoben pouze vyššími náklady. Google Maps získal nejméně bodů, protože navrhovaná trasa vedla jen málo po oficiální cyklostezce. I přesto si Google Maps stále zasloužil označení "velmi doporučovaný", což podtrhuje vysoký standard aplikací při rekreačních výletech.
Vítěz testu Bikemap
K celkovému hodnocení byl vypočítán průměr výsledků obou tras. Zohledněny byly čtyři aplikace, které byly použity v obou testovacích kolech. Bikemap dosáhl s hodnocením 77,65 procenta nejlepšího výsledku. Tato aplikace přesvědčila jak v městském provozu, tak na venkově a bodovala zejména bezpečnou volbou tras. OsmAnd s 73,2 procenta a Komoot se 70,75 procenta byly těsně za sebou na druhém a třetím místě. U Komootu byla patrná velká rozdílnost mezi výsledkem na městské trase (60,8 procenta) a rekreačním výletu (80,7 procenta). Google Maps v obou testech zaostaly, protože neznalo kritéria specializovaná na cyklistický provoz a často nevybralo nejbezpečnější cestu. Celkově však všechny čtyři navigační aplikace dosáhly hodnocení "velmi doporučovaný", což také jasně ukázalo, že specializovaní poskytovatelé si vedou lépe než univerzální mapové aplikace od velkých poskytovatelů.
Mediální kontakt:
Marco Wölfli, Mluvčí TCS Tel. 058 827 34 03
marco.woelfli@tcs.ch
Poznámka redakce: Autorská práva k obrázku náleží príslušnému vydavateli. Autorská práva k obrázku: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS
Shrnutí k tomuto clánku: « Testování Velo-navigací: Specializovaní poskytovatelé jsou v čele »
Touring Club Suisse (TCS)
Od svého založení v roce 1896 v Ženevě slouží Touring Club Suisse švýcarské veřejnosti. Zapojuje se do bezpečnosti, udržitelnosti a samostatnosti v osobní mobilitě, politicky i společensky. S více než 2 000 zaměstnanci a 23 regionálními sekcemi nabízí největší mobilitní klub ve Švýcarsku svým více než 1,6 milionu členů široké spektrum služeb v oblasti mobility, zdraví a volnočasových aktivit.
Každých 70 sekund probíhá pomoc. 200 hlídek je ročně na švýcarských silnicích s přibližně 361 000 zásahy a ve více než 80 % případů umožňuje okamžité pokračování v jízdě. ETI centrála organizuje ročně přibližně 63 000 zásahů, včetně 3 500 lékařských vyšetření a více než 1 300 repatriací. TCS Ambulance je největší soukromý poskytovatel záchranných služeb a transportu nemocných ve Švýcarsku s 400 zaměstnanci, 22 logistickými základnami a přibližně 45 000 zásahy ročně. Právní kanceláře zpracovávají 52 000 případů a poskytují přibližně 10 000 právních porad.
Od roku 1908 se TCS zasazuje o větší bezpečnost v mobilitě – díky členství. Vyvíjí učební pomůcky, osvětové a preventivní kampaně, testuje mobilitní infrastruktury a radí úřadům. TCS rozdává každý rok přibližně 115 000 svítících pásů a 90 000 svítících vest dětem, aby i jejich mobilita byla bezpečná. 42 000 účastníků v oblasti školení a dalšího vzdělávání navštěvuje ročně školicí centra ve všech kategoriích vozidel.
S 32 místy a přibližně 900 000 přenocováními je TCS také největším poskytovatelem kempování ve Švýcarsku. Mobilitní akademie TCS zkoumá a vytváří transformační trendy v dopravě, jako je vertikální mobilita dronů nebo sdílená mobilita, například se 400 elektrickými nákladními koly „carvelo“ a 43 000 uživateli. TCS je spolu podepsám pro Roadmap Elektromobilität 2025.
Poznámka: Text „O nás“ pochází z verejne dostupných zdroju nebo z firemního profilu na HELP.ch.
Zdroj: Touring Club Suisse (TCS), tisková zpráva
Puvodní clánek byl publikován na: Velo-Navis im Test: Spezialisierte Anbieter haben die Nase vorn