Začátek letních dopravních zácp: Lepší cestovat v okrajových časech na jih

24.06.2026 | od Touring Club Suisse (TCS)

Hodiny Doba ctení: 3 minut


Touring Club Suisse (TCS)

24.06.2026, Vernier/Ostermundigen - Prázdninový provoz způsobí v příštích týdnech pravidelné zácpy na kritických místech směrem na jih. Na Gotthardu je zejména o víkendech nutné počítat s dlouhými čekacími dobami. Také na Velkém Svatém Bernardu a v Mont-Blanc tunelu si musí cestovatelé zachovat trpělivost.


V prvních kantonech začínají letní prázdniny již příští sobotu, 27. června. V červenci následují ostatní kantony a také v Německu a Nizozemsku začíná období velkých prázdnin. Tato situace povede v příštích týdnech k vyšší hustotě dopravy na švýcarské síti dálnic, především na hlavních tazích směrem na jih. Na severním portálu Gotthardského tunelu je v červenci každý den nutné počítat se zácpami. O čtyřech červencových víkendech a prvním srpnovém víkendu je možné, že doprava na Gotthardu vytvoří zácpu delší než 10 kilometrů. Loni byla zácpa na Gotthardu směrem na jih během dvou dnů dlouhá 17 kilometrů, což byla druhá nejdelší zácpa letních prázdnin za posledních pět let. S výhradou této výjimky byla letní doprava v roce 2025 o něco méně intenzivní než v předchozích letech.

Pásy a trasa přes San Bernardino jako alternativa

Kdo chce se vyhnout nebo snížit čekání na Gotthardu, měl by tunel projet v okrajových časech. Brzy ráno nebo pozdě večer je většinou menší hustota dopravy. Je také doporučeno vyrazit do Tessina v průběhu týdne od pondělí do čtvrtka. Při pěkném počasí je nicméně nutné počítat s větší dopravou nejen na Gotthardu, ale v celé Švýcarsku.

Jako alternativu k Gotthardu se nabízí dálnice A13 přes San Bernardino. Tuto možnost ocení především cestovatelé z východního Švýcarska a z Curychu. Přesto je potřeba mít na paměti, že také na trase přes San Bernardino může při vysoké hustotě dopravy dojít k zácpám. Dále jsou různé alpské průchody jako Gotthard, Grimsel a Nufenen možné objížďky. Veškeré informace o alpských přejezdech jsou k dispozici na Pässe-portálu TCS.

Cestovatelé, kterým chybí slunce, obvykle využívají cestu placeným tunelem Velkého Svatého Bernarda nebo jedou z Ženevy po dálnici A40 přes Mont-Blanc tunel, který spojuje Francii s Itálií. Provozovatelé Mont-Blanc tunelu počítají směrem do Itálie prakticky celý červenec a až do poloviny srpna s čekacími dobami okolo jedné hodiny během odpoledních špiček. O víkendech může čekací doba dosáhnout dvou hodin nebo více. Směrem z Itálie do Francie je od poloviny července nutné počítat se zácpami. Do konce srpna bude zejména o víkendech vyžadována trpělivost.

Stau při návratu v srpnu

Velká návratová vlna směrem na sever začíná o víkendu 9./10. srpna a pravděpodobně potrvá až do konce měsíce. O víkendech se očekává vysoká hustota dopravy a zácpy zejména na jižním portálu Gotthardu. Loni se doprava zhoustla až na délku 13 kilometrů během jednoho dne.

Nejnovější informace o dopravní situaci jsou k dispozici na webu TCS a v TCS aplikaci.

Mediální kontakt:

Marco Wölfli, mluvčí médií TCS

Tel. 058 827 34 03

marco.woelfli@tcs.ch

Poznámka redakce: Autorská práva k obrázku náleží príslušnému vydavateli.


Shrnutí k tomuto clánku: « Začátek letních dopravních zácp: Lepší cestovat v okrajových časech na jih »


Touring Club Suisse (TCS)

Od svého založení v roce 1896 v Ženevě je Touring Club Schweiz ve službách švýcarské populace. Podporuje bezpečnost, udržitelnost a samostatnost v osobní mobilitě, jak v politickém, tak i společenském kontextu.

S více než 2000 zaměstnanci a 23 regionálními sekcemi nabízí největší mobilitní klub ve Švýcarsku více než 1,6 milionu členů širokou škálu služeb kolem mobility, zdraví a volnočasových aktivit.

Každých 70 sekund probíhá pomoc. 200 hlídek je ročně na švýcarských silnicích s asi 361 000 zásahy a umožňuje okamžitou další cestu ve více než 80 % případů. Centrála ETI organizuje ročně asi 63 000 pomoci, včetně 3500 lékařských vyšetření a přes 1300 repatriací. TCS Ambulance je největším soukromým aktérem v záchranné službě a transportu nemocných ve Švýcarsku se 400 zaměstnanci, 22 logistickými základnami a asi 45 000 zásahy ročně. Právní kanceláře zpracovávají 52 000 případů a poskytují asi 10 000 právních rad.

Od roku 1908 se TCS zasazuje o větší bezpečnost v mobilitě – umožněno díky členství. Vyvíjí učební materiály, osvětové a preventivní kampaně, testuje mobilitní infrastruktury a radí úřadům. TCS rozděluje každý rok asi 115 000 reflexních pásků a 90 000 reflexních vest na děti, aby byla také jejich mobilita bezpečná. 42 000 účastníků pro školení a další vzdělávání zaznamenávají jízdní centra ve všech kategoriích vozidel ročně.

S 32 místy a asi 900 000 noclehy je TCS také největším poskytovatelem kempování ve Švýcarsku. Mobilní akademie TCS zkoumá a utváří změny v dopravě, jako je vertikální mobilita dronů nebo sdílená mobilita, například s 400 elektrickými nákladními koly „carvelo“ a 43 000 uživateli. TCS je spolupodepisovatelem Roadmap Elektromobilität 2025.

Poznámka: Text „O nás“ pochází z verejne dostupných zdroju nebo z firemního profilu na HELP.ch.

Zdroj: Touring Club Suisse (TCS), tisková zpráva

Puvodní clánek byl publikován na: Start des Stau-Sommers: Besser zu Randzeiten Richtung Süden